“OJOS CIUDADANOS”, LA COLUMNA DE MARTIN PEREZ (DOS EN UNA)

PERIODISTA JOSÉ MARTÍN PÉREZ RODRÍGUEZ>>

OJOS CIUDADANOS>>

MARTIN PEREZ>>

OMBATE AL HUACHICOL NO SE HA REFLEJADO EN BENEFICIOS SOCIALES>>

 

Reporta el Presidente de la República,  Andrés Manuel López Obrador, que se han logrado ahorros por 12 mil millones de pesos, por el combate al huachicol, sin embargo, los precios altos de las gasolinas se mantienen.

¿En qué momento los mexicanos tendremos un beneficio directo en nuestros bolsillos del combate al huachicol?

Una promesa del jefe del Ejecutivo federal era que bajarían de precio las gasolinas, si se hacía un combate efectivo al huachicol.

Tanto diputados federales, como senadores tuvieron en sus manos poder bajar el precio de las gasolinas, al revisar la iniciativa de Ley de Ingresos del Gobierno Federal para el ejercicio fiscal 2020, pero ellos decidieron aprobar la propuesta de AMLO de continuar con el cobro de los impuestos especiales que afectan el precio de las gasolinas, así que cada vez que usted acude a la gasolinera tiene que pagar altos precios.

El 95 por ciento del combustible que se consumen en nuestro país es producido por PEMEX y sólo un 5 por ciento es importación.

La Unidad de Inteligencia Fiscal informa que en las 32 entidades federativas se registraron 14 mil reportes de operaciones inusuales y relevantes.

El robo de hidrocarburos se calcula en 10 mil millones de pesos que fueron blanqueados en el sistema financiero nacional, o sea, recursos que ingresaron en cuentas bancarias, pero la cuestión es que no existe un solo accionista de los bancos por permitir ese blanqueo tras las rejas, porque como dicen tanta culpa tiene el que mata la vaca, como el que le jala la pata.

Integraron 1,700 carpetas de investigación y aseguraron 4.5 millones de barriles de petróleo por parte de la SEDENA, Marina y Policía Federal.

El SAT encontró 194 contribuyentes con inconsistencias en el pago del ISR por 3 mil 217 millones de pesos de los cuales el 54 por ciento, 1 mil 742 millones, se registraron en gasolineras de la Ciudad de México, Michoacán, Estado de México, Tamaulipas, Baja California, Jalisco y Puebla, principalmente.

En fin que es positivo que AMLO haya agarrado el toro por los cuernos, pero hace falta que los mexicanos en general gocemos de algún beneficio por el combate al huachicol.

Bajar el precio de las gasolinas podría incentivar a la industria automotriz, que es pieza clave en el desarrollo económico del país, por mencionar a un sector.

También en éstos momentos de recesión económica, las familias necesitan un incentivo real que se refleje de manera positiva en sus bolsillos.

 

Hasta aquí llegó la tinta por hoy.>>

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¿Qué obra de gran impacto social fue realizada por la administración de Cuauhtémoc Blanco Bravo durante el 2019?>>

 

Algún ciudadano conoce que obra pública de gran impacto social esté programada a realizarse durante el presente año.>>

 

Éste columnista se hace las preguntas anteriores, dado que durante el ejercicio fiscal 2019, el Gobierno del Estado ejerció un presupuesto autorizado por el Congreso local por 24 mil 653 millones de pesos y en contra parte no ha mejorado la calidad de vida de los morelenses.

El gobernador del Estado al final del año pasado y tampoco al inicio del 2020 se ha dirigido al pueblo de Morelos para anunciar las obras de alto impacto social programadas.

Dos de las obras pendientes son una central camionera y el distribuidor vial norponiente, ambas para la Zona Metropolitana de Cuernavaca.

Para cada una de las localidades debería ser programada una obra pública de alto impacto social.

La remodelación del pueblo de Anenecuilco, se llevó a cabo con recursos de la Federación y fue por voluntad del Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, que se llevase a cabo. En éstas obras no hubo inversión estatal.

La repavimentación de algunas avenidas y tramos carreteros fue de tan mala calidad que durante las próximas lluvias ya no funcionará y habrá de volverse a hacer el gasto.

Éste columnista hace votos para que Cuauhtémoc Blanco le meta varios goles al rezago en materia de infraestructura vial en la Zona Metropolitana de Cuernavaca y que además en las licitaciones de obra pública se de preferencia a las empresas locales para que el dinero se quedé en suelo morelense.

 

Hasta aquí llegó la tinta por hoy.

 

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